2019年上半年已經(jīng)過去，回顧這半年的炭黑市場，經(jīng)常是漲幅受限，原料上漲，各種利空因素充斥這市場中。在上下游的雙重壓力下，炭黑市場上半年整體虧損嚴(yán)重。

　　2018年炭黑市場在出現(xiàn)大跌后，價格再難上漲。整個2019年上半年價格波動不大，整體維持在6000-6500元/噸，且市場再無大漲大跌的情況。

　　2019年1-2月份，由于原料煤焦油前期出現(xiàn)大幅下滑，后雖原料煤焦油價格上漲，但由于春節(jié)假期，下游檢修較多，對炭黑的采購量減少，使得炭黑價格漲價沒有實現(xiàn)，市場價格暫穩(wěn)。3-6月份，由于原料價格維持高位，炭黑成本壓力偏高，炭黑市場價格上漲，但由于下游需求減少，對炭黑市場壓價嚴(yán)重，加上市場的低價競爭，使得炭黑價格漲幅受限。

　　整個2019年上半年炭黑市場利潤處于虧多賺少的情況。尤其是第一季度，多家上市公司發(fā)布消息稱，炭黑虧損嚴(yán)重，企業(yè)利潤較去年下降較多。據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計2019年第一季度炭黑約每噸虧損372.56元， 2019年上半年炭黑市場平均每噸約虧損188元，較去年盈利水平下降131%。

　　炭黑市場為什么虧損這么嚴(yán)重，那就要看炭黑Z重要的下游輪胎市場。2019年上半年終端輪胎市場開工較去年下滑。上半年由于終端汽車銷量減少，加上貿(mào)易戰(zhàn)等因素，輪胎廠開工下滑。由于開工下滑，上半年輪胎市場對炭黑的需求較去年減少70.66萬噸，需求量減少較大，使得整個炭黑市場漲幅受限，虧損嚴(yán)重。

　　進(jìn)入下半年，由于下游需求量減少，加上7、8月份為下游需求淡季，炭黑易跌難漲的趨勢仍將延續(xù)。